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（来源：IT之家）
IT之家 10 月 18 日消息，据国家能源局今日站新华社报道，国家发展改革委、国家能源局等部门近日印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027 年）》，明确到 2027 年底，实现充电服务能力的翻倍增长，缓解“里程焦虑”。
据介绍，“三年倍增”是数量上的“倍增”：直击“人等桩”“人找桩”痛点，到 2027 年底，在全国范围内建成 2800 万个充电设施，提供超 3 亿千瓦的公共充电容量，满足超过 8000 万辆电动汽车充电需求。另外，“三年倍增”也是空间布局上的增加：
另外，行动方案提到还要让充电设施“更好用”，计划全国城市新增 160 万个直流充电枪，其中包括 10 万个大功率充电枪、在高速公路服务区（含停车区）新建改建 4 万个 60 千瓦以上“超快结合”充电枪、鼓励建设大功率充电设施等。
展开剩余46%目前我国公共充电设施平均功率仅 45.5 千瓦，尚不能有效满足节假日高速公路、城市热点地区等快速补能场景的充电需求。行动方案提出，到 2027 年底，车网互动规模化应用试点范围有效扩大，新增双向充放电（V2G）设施超 5000 个，反向放电量超 2000 万千瓦时。
据初步测算，行动方案的实施将拉动充电设施设备制造和建设投资 2000 亿元以上。
据IT之家此前报道，全国统一电力市场，是全国统一大市场建设在能源领域的关键落子。我国在“十四五”期间建成了全球最大的电动汽车充电网络我国，每 5 辆车就有 2 个充电桩。目前全国公共充电站总量达 30 多万座，较 2021 年增长 303%，远超过加油站的 11 万座，为跨省长途出行提供了保障，实现了新能源车跨省出行说走就走。
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